{"id":2360,"date":"2025-12-12T16:13:52","date_gmt":"2025-12-12T16:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/aktienpros.com\/?p=2360"},"modified":"2025-12-15T16:17:25","modified_gmt":"2025-12-15T16:17:25","slug":"rivian-setzt-auf-neue-wege-beim-autonomen-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktienpros.com\/?p=2360","title":{"rendered":"Rivian setzt auf neue Wege beim autonomen Fahren"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e4chste Fahrzeuggeneration erh\u00e4lt eigene Sensor- und Chiptechnik<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der US-Elektroautobauer Rivian<\/strong>, strategischer Kooperationspartner von Volkswagen<\/strong>, richtet seine Modellpalette neu aus und verfolgt beim autonomen Fahren einen eigenst\u00e4ndigen Ansatz. F\u00fcr die kommende Fahrzeuggeneration entwickelte das Unternehmen einen selbst konstruierten Spezial-Chip<\/strong>, der die Verarbeitung gro\u00dfer Datenmengen f\u00fcr Assistenz- und Autonomie\u00adfunktionen erm\u00f6glichen soll.<\/p>\n\n\n\n

Zudem soll der neue Laser-Radar-Sensor<\/strong> \u2013 auch als Lidar bezeichnet \u2013 direkt in die Frontscheibe des n\u00e4chsten Modells integriert werden. Diese Technik bildet das Herzst\u00fcck eines umfassenden Sicherheitssystems und soll Rivian einen technologischen Vorsprung gegen\u00fcber Wettbewerbern verschaffen.<\/p>\n\n\n\n

Auch ein eigener Sprachassistent<\/strong> wird in allen zuk\u00fcnftigen Fahrzeugen eingef\u00fchrt, um Bedienprozesse zu vereinfachen und vollst\u00e4ndig auf firmeneigene Softwarel\u00f6sungen zu setzen.<\/p>\n\n\n\n

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Marktstart des neuen R2-Modells in den USA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das neue Modell R2<\/strong> soll im kommenden Jahr auf dem US-Markt erscheinen und zu Preisen ab 45.000 Dollar<\/strong> angeboten werden. Die Preiskalkulation orientiert sich an einem breiteren Kundensegment und soll Rivian den Zugang zu einem gr\u00f6\u00dferen Markt erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n

Der R2 gilt als strategischer Baustein beim Ausbau der Produktionskapazit\u00e4ten in Nordamerika und ist Teil der mittelfristigen Wachstumsstrategie des Unternehmens.<\/p>\n\n\n\n

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Rivian grenzt sich deutlich von Tesla ab<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend Tesla<\/strong> seit Jahren darauf setzt, autonomes Fahren ausschlie\u00dflich \u00fcber Kameras zu realisieren, geht Rivian bewusst einen anderen Weg. Tesla-Chef Elon Musk<\/strong> hatte mehrfach betont, seine Fahrzeuge h\u00e4tten \u201ebereits heute alles an Bord\u201c, um volles autonomes Fahren zu erm\u00f6glichen. Er betont, Kameras seien ausreichend und zus\u00e4tzliche Sensoren \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n\n\n\n

Rivian widerspricht dieser Linie klar. Unternehmensmanagerin Vidya Rajagopalan<\/strong> erkl\u00e4rte: \u201eKameras sto\u00dfen bei schwachem oder extrem hellem Licht sowie bei Nebel an ihre Grenzen.\u201c<\/strong> Deshalb werde man auf Lidar und umfangreiche Radartechnik setzen, um eine zuverl\u00e4ssigere Umfeldwahrnehmung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n

Der Ansatz entspricht auch jener der Google-Schwesterfirma Waymo<\/strong>, die bei ihren Robotaxis vollst\u00e4ndig auf Lidar vertraut.<\/p>\n\n\n\n

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Deutlich erweiterte Sensorarchitektur f\u00fcr mehr Sicherheit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der R2 soll insgesamt elf Kameras<\/strong>, f\u00fcnf Radar-Sensoren<\/strong> und den neuen Lidar-Frontmodul<\/strong> erhalten. Damit entsteht eine Sensorarchitektur, die sowohl f\u00fcr Assistenzsysteme der Stufe 2+ wie auch f\u00fcr zuk\u00fcnftige Autonomiefunktionen ausgelegt ist.<\/p>\n\n\n\n

Der selbst entwickelte Chip wurde speziell darauf ausgelegt, die Signale der Sensoren in Echtzeit zu verarbeiten. Rivian verspricht, dass die Kombination aus Lidar, Radar und Kameras eine besonders robuste Wahrnehmung der Umgebung erm\u00f6glicht und kritische Situationen schneller erkannt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Bedeutung f\u00fcr die Kooperation zwischen Rivian und Volkswagen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die technologische Entwicklung bei Rivian d\u00fcrfte auch f\u00fcr den deutschen Konzern Volkswagen<\/strong> von hoher Relevanz sein. Im Rahmen der bestehenden Partnerschaft werden Software- und Plattforml\u00f6sungen gemeinsam weiterentwickelt, was perspektivisch den Einsatz neuer Autonomiefunktionen in k\u00fcnftigen Modellen beider Unternehmen erleichtern k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Rivians Entscheidung, eigene Chips, Sensoren und Sprachsysteme zu entwickeln, zeigt, dass der Wettbewerb im autonomen Fahren zunehmend \u00fcber propriet\u00e4re Technologien ausgetragen wird \u2013 ein Bereich, in dem sich etablierte Hersteller und neue Marktteilnehmer gleicherma\u00dfen behaupten wollen.<\/p>\n\n\n\n

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