{"id":3041,"date":"2026-03-02T14:22:07","date_gmt":"2026-03-02T14:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/aktienpros.com\/?p=3041"},"modified":"2026-03-02T14:22:08","modified_gmt":"2026-03-02T14:22:08","slug":"hormus-blockade-treibt-oel-und-preise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktienpros.com\/?p=3041","title":{"rendered":"Hormus-Blockade treibt \u00d6l und Preise"},"content":{"rendered":"\n

Explosion der Roh\u00f6lnotierungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die milit\u00e4rische Zuspitzung im Nahen Osten hat die Energiem\u00e4rkte weltweit ersch\u00fcttert. Nachdem die Stra\u00dfe von Hormus<\/strong>, eine der wichtigsten Handelsrouten f\u00fcr Roh\u00f6l, faktisch gesperrt wurde, schnellten die \u00d6lpreise zeitweise um mehr als zehn Prozent<\/strong> in die H\u00f6he. Ein Barrel der Nordseesorte Brent<\/strong> verteuerte sich in der Spitze um 13 Prozent<\/strong> auf 82,37 US-Dollar<\/strong> \u2013 den h\u00f6chsten Stand seit Januar 2025<\/strong>. Auch das US-Leicht\u00f6l WTI<\/strong> erreichte mit 75,33 Dollar<\/strong> zwischenzeitlich ein Niveau, das zuletzt im Juni 2025<\/strong> verzeichnet worden war.<\/p>\n\n\n\n

Im weiteren Handelsverlauf gaben die Preise etwas nach, blieben jedoch deutlich erh\u00f6ht. Brent notierte zuletzt bei 78,05 Dollar<\/strong>, rund 7,5 Prozent<\/strong> \u00fcber dem Vorkriegsniveau. WTI lag bei 71,52 Dollar<\/strong> je Barrel. Analysten der Citigroup<\/strong> rechnen in dieser Woche mit einer Handelsspanne von 80 bis 90 Dollar<\/strong> f\u00fcr Brent.<\/p>\n\n\n\n

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Zapfs\u00e4ulen reagieren unmittelbar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die steigenden Roh\u00f6lpreise wirken sich rasch auf Verbraucher aus. Laut Zahlen des ADAC<\/strong> verteuerte sich ein Liter Super E10<\/strong> im bundesweiten Tagesdurchschnitt am Sonntag um 1,6 Cent<\/strong> gegen\u00fcber Freitag. Diesel kostete 1,3 Cent<\/strong> mehr.<\/p>\n\n\n\n

Kraftstoffexperte Christian Laberer<\/strong> warnte vor einer weiteren Belastung: \u201eIch bef\u00fcrchte, dass es heute an den Zapfs\u00e4ulen noch weiter nach oben geht.<\/strong>\u201c Am Vormittag deuteten die Daten auf Steigerungen von drei bis vier Cent<\/strong> hin. Betrachtet man die Preise jeweils um 10.30 Uhr von Freitag bis Montag, ergibt sich f\u00fcr E10 ein Anstieg von f\u00fcnf Cent<\/strong>, f\u00fcr Diesel sogar von 5,2 Cent<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sollte der \u00d6lpreis hoch bleiben, sei laut Laberer ein anhaltender Aufw\u00e4rtstrend wahrscheinlich.<\/p>\n\n\n\n

Heiz\u00f6l verteuert sich drastischer<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Noch deutlicher fiel die Reaktion beim Heiz\u00f6l aus. Das Portal Heizoel24<\/strong> meldete am Montagvormittag Preise von zeitweise \u00fcber 120 Euro pro 100 Liter<\/strong>. Am Freitag lagen die Notierungen noch unter 100 Euro<\/strong>. Gleichzeitig registrierte die Plattform eine stark gestiegene Nachfrage, insbesondere am Wochenende.<\/p>\n\n\n\n

Die Preisbewegungen zeigten sich extrem volatil. Marktbeobachter f\u00fchren dies auf die Unsicherheit \u00fcber die Dauer und Intensit\u00e4t der milit\u00e4rischen Auseinandersetzungen zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Angriffe in der Golfregion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ausl\u00f6ser der aktuellen Preissch\u00fcbe sind Raketenangriffe auf Tanker in der Golfregion. Die iranischen Revolutionsgarden erkl\u00e4rten, sie h\u00e4tten drei Tanker<\/strong> aus den USA<\/strong> und Gro\u00dfbritannien<\/strong> getroffen. Reedereien best\u00e4tigten Sch\u00e4den an mindestens drei Schiffen. Der Tanker \u201eMKD VYOM\u201c<\/strong> wurde vor der K\u00fcste Omans beschossen, ein Besatzungsmitglied kam ums Leben.<\/p>\n\n\n\n

Zudem verk\u00fcndete der Iran die Sperrung der Stra\u00dfe von Hormus. Diese Meerenge ist f\u00fcr rund ein F\u00fcnftel der weltweiten \u00d6ltransporte<\/strong> zentral. Schiffsdaten zufolge lagen am Sonntag mehr als 200 Schiffe<\/strong>, darunter \u00d6l- und Gastanker, vor der Passage vor Anker.<\/p>\n\n\n\n

Umleitungen \u00fcber Afrika<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die d\u00e4nische Reederei Maersk<\/strong> k\u00fcndigte an, ihre Schiffe erneut um das Kap der Guten Hoffnung<\/strong> zu leiten. Hintergrund sind Angriffe und Drohungen der Huthi-Rebellen im Jemen, die nach Beginn israelischer und amerikanischer Milit\u00e4rschl\u00e4ge gegen den Iran wieder verst\u00e4rkt Handelsschiffe attackieren wollen.<\/p>\n\n\n\n

Zu Beginn des Jahres hatte Maersk Testfahrten durch das Rote Meer und den Golf von Aden unternommen. Nun werden die Routen erneut verl\u00e4ngert, was Lieferzeiten und Transportkosten erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n

OPEC+ erh\u00f6ht Produktion \u2013 begrenzte Wirkung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ungeachtet der Eskalation beschloss das \u00d6lkartell OPEC+<\/strong> eine moderate Produktionsanhebung. Die t\u00e4gliche F\u00f6rdermenge soll um 206.000 Barrel<\/strong> steigen. Offiziell wird dies mit einem stabilen Konjunkturausblick und niedrigen Lagerbest\u00e4nden begr\u00fcndet.<\/p>\n\n\n\n

Analystin Helima Croft<\/strong> von RBC Capital<\/strong> betonte jedoch: \u201eDie Nutzung zus\u00e4tzlicher Kapazit\u00e4ten ist stark eingeschr\u00e4nkt, wenn zentrale Wasserstra\u00dfen unpassierbar sind.<\/strong>\u201c Selbst h\u00f6here F\u00f6rdermengen k\u00f6nnten also die Engp\u00e4sse nicht vollst\u00e4ndig kompensieren.<\/p>\n\n\n\n

Die Internationale Energieagentur (IEA)<\/strong> erkl\u00e4rte, sie beobachte die Situation genau und halte strategische Reserven bereit, falls eine Freigabe notwendig werde.<\/p>\n\n\n\n

Auswirkungen auf Deutschland<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche<\/strong> mahnte zur Besonnenheit. Deutschland beziehe \u201ekeine signifikanten Mengen<\/strong>\u201c Fl\u00fcssiggas \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormus. Gasimporte k\u00e4men vor allem aus Norwegen<\/strong> und Belgien<\/strong>, Fl\u00fcssiggas \u00fcberwiegend aus den USA<\/strong> und Kanada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Gleichzeitig schloss sie steigende Energiepreise nicht aus. \u201eEs kann zu Preissteigerungen kommen.<\/strong>\u201c<\/p>\n\n\n\n

Chefvolkswirt J\u00f6rg Kr\u00e4mer<\/strong> von der Commerzbank<\/strong> \u00e4u\u00dferte sich differenziert: \u201eDauert der Krieg nur wenige Wochen, w\u00e4re die Wirtschaft hierzulande faktisch nicht betroffen.<\/strong>\u201c Eine l\u00e4ngere Eskalation k\u00f6nne jedoch Wachstum und Inflation sp\u00fcrbar beeinflussen.<\/p>\n\n\n\n

Fest steht: Die Blockade einer der wichtigsten Energiehandelsrouten hat unmittelbare wirtschaftliche Auswirkungen. Ob daraus eine langfristige Belastung f\u00fcr M\u00e4rkte und Verbraucher erw\u00e4chst, h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich von der Dauer des Konflikts ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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